在从传统燃油车市场旗手向新能源智能化转型的历程中，吉利汽车将前瞻理念与领先技术相结合，用一份份成绩斐然的答卷证明了自己。
日前，吉利控股集团正式发布了“2030战略”，也再次让自己成为了行业焦点。从规划来看，销量实现翻倍增长的目标可谓任重道远，但吉利却底气十足。
2030年销量目标650万辆
直面波涛汹涌的新能源化浪潮，吉利汽车稳步向前，凭借出色的产品力持续向上。在刚刚过去的2025年，其整体销量再创新高，各品牌亦齐头并进，实现了多维度发展。
厂家发布的数据显示：2025年，吉利集团全球总销量超410万辆；其中，吉利汽车全年总销量超300万辆，应该是近几年来最好的成绩了。
展开剩余80%最新发布的“2030战略”则显示：到2030年，吉利集团不仅将实现全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），跻身全球车企销量前五；同时，新能源汽车销量占比将达到约75%，海外销量占比超三分之一。
此外，得益于开发覆盖A到E级车型的、全球顶级的新能源架构，吉利平均单车型研发周期和综合成本到2030年将下降30%以上。
按照“2030战略”规划，吉利集团肩负着销量再增超200万辆的重任；同时，在新能源销量、海外出口等细分领域持续强化之同时，其造车成本也将大幅度缩减，这将让吉利的整体竞争力得到全面提升，亦势必推动其全球化大跨步。
每季度推1-2款新车
对业内而言，从十多年前吉利斥资120亿元收购沃尔沃的壮举，就能感受到这个企业的雄心壮志。回顾中国汽车的产业迭代历程，大家也耳闻目睹了吉利精准抓住每一次转型机会，不断发展壮大并持续实现产业进阶。
尽管当下的车市内卷严重。但吉利却有着十分清晰的思路：在燃油+新能源产品“双锋”战略的加持下，旗下各品牌齐头并进、大获全胜。
从数据上看：2025年，吉利银河品牌全年销量124万辆，同比增长150%；领克品牌全年销量35万辆，同比增长23%；极氪品牌全年销量22.4万辆。此外，2025年吉利中国星销量达到121万辆，实现了燃油领域的全速领跑。
面对2026年，吉利再接再厉，其强大的支撑就是硬核技术。在吉利控股集团战略解析会上，其高层表示：将持续提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力。
在智能驾驶方面，则会将“千里浩瀚”打造为全球最先进的技术平台，并实现L2级辅助驾驶全覆盖。以法规允许为条件，吉利将推送高速L3和城区L4功能，并实现Robotaxi试运营。
手握“浩瀚超级电混”、新一代“雷神AI电混”动力等硬核技术之同时，吉利还将于2026年上半年推出超越“日系混动”的全球新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎，并陆续推出4-5款新车型。
据了解，吉利在2026年每个季度都将推出1-2款全新产品，并实现从主流到豪华、从燃油到新能源的各细分市场覆盖——面对电动化、智能化进程，吉利以硬核技术赋能、高品质产品蓄能，将全力冲击345万辆之年度销量目标。
今年出口目标64万辆
近几年，内卷严重的国内市场让一些车企将目光投向了海外。其中，以奇瑞汽车的“开疆拓土”成绩最为显著。相比之下，吉利汽车2025年全年累计海外出口销量超42万辆，只能说是比上不足、比下有余。
在此次吉利控股集团战略解析会上，吉利也发布了65万辆之2026年出口量目标，并将形成3个15万辆级、2个10万辆级的全球区域市场。
首先，在东南亚市场，吉利将以其作为战略枢纽、以马来西亚AHTV产业园为桥头堡，构建年产50万辆的“研-产-销-服”一体化产业园，进而辐射东盟市场。
其次，吉利在欧美等市场将以高端产品进行突破；同时，依托沃尔沃的渠道优势和雷诺的南美布局实现在发达市场之规模化突破。
此外，吉利还将坚持多元与开放的创新出海模式，通过产品输出、品牌出海、资源整合、技术赋能等多种方式并举，在重点市场建立本地化运营体系，从而实现从中国制造到全球品牌的跨越式大发展。
《车壹圈》观点：作为一家积极求变、勇于创新的车企，吉利在传统燃油车时代和新能源智能化变革期都能发挥自己独有的优势。其中原因，既有吉利在产品方面的“长期主义”坚守，也基于其自身造车实力的持续赋能。
随着吉利“2030战略”发布，也让大家看到了吉利在品牌、产品、技术、渠道以及全球化布局等方面所描绘的精彩蓝图。由此可见，为实现2030年的650万辆目标，吉利已开启全速模式，未来的吉利也因此更令人期待。
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